填料式油分離器 
    填料式油分離器有臥式也有立式的，氣體有從端部進(jìn)入，側(cè)面排出，也有從側(cè)面切向進(jìn)入，端部排出等各種結(jié)構(gòu)形式。立式填料式油分離器。這種油分離器是在筒體的內(nèi)套管中填滿不銹。鋼絲網(wǎng)或填裝陶瓷環(huán)等填料。油的分離是靠降低氣體流速(流速應(yīng)低于0．5m／s)及油滴與填料的接觸過濾來實(shí)現(xiàn)的。這種油分離器的分油效果較好，特別是應(yīng)用于螺桿式冷庫壓縮機(jī)時(shí)，因排氣溫度較低，潤滑油的霧化程度輕，分油效果可達(dá)99.9％以上。所以這種油分離器目前得到廣泛應(yīng)用。這種油分離器的缺點(diǎn)是阻力損失比較大。
氣體沖擊式油分離
    氣體沖擊式油分離器依靠幾層多孔金屬擋板來改變氣體流動方向，同時(shí)降低流速并依靠過濾來實(shí)現(xiàn)油的分離。氣體撞擊到多孔金屬板上時(shí)，所含油滴即附著在金屬板上，然后沿板流下。這種油分離器的結(jié)構(gòu)比較簡單，制造方便，多用于小型氟利昂壓縮機(jī)，但分油效果不很理想。
    帶有浮球閥的油分離器，分離后的油在筒體下部貯存，達(dá)到一定油位高度時(shí)，浮球上升，閥針動作，在壓力差的作用下，油排放至集油器內(nèi)。油排出之后，浮球下降，關(guān)閉閥日。另外還可裝設(shè)液面計(jì)或視油鏡，隨時(shí)觀察油分離器內(nèi)的液面高度。

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